• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

В регионе катастрофически не хватает средств на ремонт разбитых дорог

Юрий Островский живёт в Северном округе Архангельска. Каждый день, как минимум дважды, ездит по этой дороге. Гигантские ямы портили не только настроение, но и машину.

Юрий Островский, водитель:

- Дорога была непроезжая, если ласково так сказать. Ездить было очень неудобно, подвеску разбивали на раз.

Из-за плохого качества дороги в микрорайон Первых пятилеток отказывались ездить таксисты. Теперь жители Северного округа надеются на перемены.

Сергей Поженский, заместитель директора фирмы "АГСУМ":

- На улице Кировская около 890 квадратных метров, и 1800 квадратных метров на улице Мостовая. Делаем небольшими участками. Не вся дорога в ремонте, а самые проблемные участки.

Когда месяц назад автолюбители писали обращение в мэрию с требованием привести дорогу в порядок, они рассчитывали на капитальный ремонт. Но денег в городском бюджете хватило только на текущий. Ремонта ждут и другие улицы Архангельска. Например, на Шабалина чтобы не оставить в ямах колёса, водители регулярно выезжают на встречную полосу. Оставляет желать лучшего и состояние улицы Гагарина. А вот намозолившую глаза Выучейского, в районе центрально рынка, наконец-то, начали ремонтировать.

Виктор Павленко, мэр г.Архангельска:

- Мы всячески участвуем в программах. Например, в федеральной туристической программе, по которой до 2018 года город Архангельск получит вместе с участием бизнеса порядка 6 миллиардов рублей. На них мы отремонтируем Набережную, Володарского по Площади Профсоюзов, часть дороги в Талаги, закончим дорогу до Силикатчиков.

Проблемы с состоянием дорог практически во всех муниципальных образованиях области. Жители посёлка Октябрьский в Устьянском районе так устали от ям и колдобин, что сменили гневные тирады на иронию.

Инна Гневашева, водитель:

- Когда мы возвращались со знакомой из Вельска, я была приятно порадована тем, как выглядит Устьянская дорога. Она была просто чудесная, с белоснежной разметкой. Спасибо устьянским дорожникам.

Понятно, что проблема не в не желании ремонтировать дороги, а в отсутствии на это средств. Дело в том, что состояние проезжей части - забота муниципальных властей. На их ремонт и содержание деньги закладываются в скромных местных бюджетах. Существуют и муниципальные дорожные фонды. Но отчисления в них, мягко говоря, невелики. Всего 10 процентов от акцизов на нефтепродукты. Также в этом году выделяется субсидия на софинансирование ремонта дорог из региональной казны. Но казалось бы, внушительная сумма - 185 миллионов рублей делится между всеми муниципальными образованиями области. Чем больше в районе дорог с твёрдым покрытием, тем больше денег. Например, Архангельск получил почти 80 миллионов рублей, Северодвинск - 45, Вельский район три миллиона, а Мезенский и вовсе - 550 тысяч рублей.

Михаил Яковлев, директор дорожного агентства "Архангельскавтодор":

- Финансирование дорожной деятельности определено, прежде всего, бюджетным кодексом Российской Федерации. Это закон, который определил, какие суммы идут на финансирование дорог федерального значения, сколько денег, отчислений, в том числе акцизов, идёт на дороги регионального значения и дороги местного значения.

Недостаточно денег на ремонт и содержание дорог не только в муниципальных дорожных фондах. Региональный тоже испытывает финансовый голод. Из необходимых 15 миллиардов рублей у "Архавтодора" только четыре.

(Видеоматериал подготовили: Татьяна Вергилес, Михаил Коряпин, Александр Чалков, Михаил Долинин, Ирина Марчик)

назад